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垃圾分类 快递业借风而“绿” 回收体系待建

  继上海之后,作为全国46个垃圾分类试点城市之一,2017年起,北京就开?#23478;?#34903;道为单元开展垃圾分类示范片区创建。同时,快递企业也在政策倒逼之下瞄准商机推出相应产品。近日,北京商报记者注意到,有企业拟推出一款快递垃圾回收机器,该机器可通过“人机结合”的方式有效地回收快递包装等垃圾。目前,已有不少快递企业开始着?#20013;?#19994;绿色化,并推出相应计划。但由于无法形成商业模式,绝大多数企业都处于烧钱做公益的阶段。在业内人士看来,政策的实施可以有效地建立起垃圾回收体系,而快递或许是最快可以利用该体系建立商业模式的行业,随着垃圾分类的普及,将会有更多企业推出相应回收体系,以此减少成本。

  商业模式初显

  近期,北京市城管委主任孙新军在访谈节目中表示,《北京市生活垃圾管理条例》修订工作已经列入2018-2020年立法规划。新修订的条例不光对单位,也将对个人明确垃圾分类责任。除了北京,全国首批46个城市都将进入试点。面对“突如其来”的分类政策,不少网?#35759;?#19981;知所措,但部分企业却抓住时机,摸索可行的商业模式。

  北京商报记者近日注意到,目前已有企业秘密研发一款快递垃圾分类机器,该机器可通过人机结?#31995;?#26041;式回收快递包装等垃圾,递增科技CEO郑锦阳接受记者采访时表示,垃圾分类政策的实施促使公司研究新的可行性回收方式。“在前期,我们将通过‘人+’的方式对快递包装等垃圾进行分类,也就是说通过智能硬件+人的方式对社区垃圾进行分类处理。” 郑锦阳进一步解释称,现阶段,公司设想在每个社区配备一名升级后的回收人?#20445;?#35813;人员通过垃圾智能分类机器进行人工分类,这个角色有点像升级后的“垃圾分类志愿大妈”。

  郑锦阳认为,现阶段绿色包装主要可以?#21451;?#29615;使用、可?#21040;?#26448;料、优化升级包?#23433;?#26009;三个角度出发。传统纸箱?#31361;?#20445;包装的关键在于成本,市场原则是成本,行业发展在不同阶段,市场选择及行业升级也必然不同。所以,待回收体系建成后,公司将会推出全线上化、无人化的智能分类机器,这可能会和快递的配送结合,最终完善至接收、配送、回收一体化的智能机器。

  实际上,这不是快递企业首次尝试将绿色物流进行商业化运作。此前,智能快递柜企业近邻宝就与纸搬客合作?#36816;现?#22238;收机,近邻宝(中科富创)副总经理邓庆元当时接受北京商报记者采访时表示,?#29616;?#22238;收机器一天可回收80余斤快递包装?#29616;劍?#25237;放纸箱的柜体和塑料袋、胶带、填充物等柜体是分开的,便于后续的分类和处理。不过,该机器并未做到盈利,仅处于探索阶段。

  步入“绿色化”阶段

  实际上,快递绿色化问题不容忽视,在垃圾分类政策出台前,快递行业也已注意到绿色环保方向的?#38469;?#25506;索。如电?#29992;?#21333;的上线,推动了中国快递业进入数字化时代。数据显示,与?#34903;?#38754;单相比,电?#29992;?#21333;的打印效率提升60%-90%,成本节约50%以上。目前,行业重点快递企业电?#29992;?#21333;使用率已超过95%。菜鸟、京东、拼多多等平台相继建立了各自的电?#29992;?#21333;系统。

  从企业来看,顺丰推出了“丰BOX”终端共享循环箱,菜鸟也推出了循环快递箱,京东也开?#38469;褂们?#27969;箱。此外,苏宁、中国?#25910;?#31561;企业都开?#38469;?#29992;自家研发的环保快递箱。

  实际上,国外快递企业起步早,绿色发展理念、绿色实践相对完善,我国?#25910;?#24555;递企业想在国际市场上占据一席之地,绿色发展将是其必然选择。今年6月,国家?#25910;?#23616;发布的《中国?#25910;?#24555;递绿色发展报告(2018-2019)》(以下简称《报告》)中提到,绿色?#25910;?#30446;标是维护地球环境和可?#20013;?#21457;展,强调在?#25910;?#24555;递活动的全过程中,采取与环境和谐相处的理念和措施,减少?#25910;?#24555;递活动对环境的危害,避免资源浪费,实现经济可?#20013;突?#22659;可?#20013;?ldquo;双赢”。

  此外,行业绿色化可增强企业竞争力。分析认为,未来的?#25910;?#24555;递业,“快”只能保证不输,“绿”才能赢。日益?#29616;?#30340;环境问题和日趋严格的环保法规,促使?#25910;?#24555;递企业主动解决经济活动中的环境问题,改变危及企业生存和发展的生产方式,通过绿色赢得新的竞争优势。

  传统?#25910;?#24555;递呈粗放式增长,缺乏现代管理理念,在实现节能环保的同时无法实现企业挖潜增效。企业通过先易后难的模式循序渐进,?#20013;?#25512;动、?#20013;?#36827;步、全局优化从而实现?#24403;?#22686;效。

  《报告?#20998;?#20986;,绿色问题不容回避。伴随?#25910;?#24555;递业务量发展,包装耗材需求?#35813;?#22686;长,过度包装、纸箱回收率不高等问题日益凸显。交通运输业的能源消耗总量也一直居高不下。绿色?#25910;?#26159;产业可?#20013;?#21457;展的根本出路。

  回收体系待建

  在国家?#25910;?#23616;发展研究中心研究员、物流学博士方玺看来,垃圾分类政策的实施,对快递企业而言是利好的。以往,快递企业虽接触回收再利用,推动绿色发展,但多数是通过烧钱的方式、以“社会责任”为前提发展的,对整个行业的回收甚至整个社会的环保事业影响甚微。因为单个企业无法建立完整的回收体系,如果政府推动建立回收体系,将会促进整个快递行业在绿色方面的发展。

  不过方玺认为,现阶段消费者回收观念不成熟,还无法完全实现高效回收再利用。所以企业前期也应推出相应的激励措施以改变用户的行为习惯。最终通过“回收”这个入口与快递企业达成生态协同。在回收体系建立完成后,消费者也将逐步习惯垃圾分类。这会刺激快递企业推出更多可行的商业模式,从而大幅降低成本。

  他表示,中国快递企业应该在所有行业中最容易?#19994;?#36825;种商业模式,因为快递未来的发展方向是可循环使用,目前,不少企业已经将可循环?#38469;?#23454;现在干线部分,随着政策的推进,快递企业将利用回收体系逐渐将可循环?#38469;?#36716;向末端,从而实现?#24403;?#22686;效,乃至研发新的商业模式盈利,最终形成行业绿色化生态闭环。

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